1 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)02:48:55 ID:PD7

よく聞くネイキッドとかレプリカってのはなんなの?


2 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:04:11 ID:iVK
裸、複製..(適当

3 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:05:08 ID:C8e
ネイキッドはカウルがついてないバイク
いわゆる普通の二輪車だな

レプリカはレーシングバイク風のバイク
レーサーレプリカ
カウルがついてる


4 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:07:44 ID:bMG
どっちも現代のバイクに当てはまらない名称になりつつあるな

6 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:09:35 ID:jeu
vtスパーダが一番好き

7 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:20:10 ID:cwo
骨格は…

フレーム
トップブリッジ、三叉
フロントフォーク
スイングアーム
リアサスペンション

とか


8 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:23:40 ID:cwo
バックボーンフレーム
ダイヤモンドフレーム
ツインチューブ(フレーム?)
トラスフレーム

...


9 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:33:02 ID:cwo
正立式フロントフォーク
倒立式フロントフォーク(バネ下を軽く、質量がある物を中心に?)
カブのフロントフォーク

フレームとつなぐのが、前後輪ともにスイングアーム的なのもあるかも(異端)


10 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:33:34 ID:WyD
男は黙ってカブ

11 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:37:55 ID:9OA
モノコックフレーム 例:カワサキNinjaZX-12R、ZZ-R1400

12 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:41:39 ID:8SL
男は黙ってGSX400E(初期型)

13 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:44:57 ID:WyD
そういや若いころGSXR RR乗ってたな
懐かしいこと思い出した


14 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)05:59:22 ID:ers
そういや、オートバイって和製英語なんだってな

19 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)09:17:54 ID:Pdx
>>14
英語だとモーターサイクルだな


15 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)06:17:47 ID:cwo
鉄の硬度(強度だったかな?)を1、比重を1とすると
チタンは2/3(サビない、焼け色青くよくでる)
アルミは1/3(ジュラルミンはアルミ合金)

硬さと軽さでいったら窯焼きカーボンファイバーリーンフォースドプラスチック(CFRP)なんだけど、金属のような粘性がない


16 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)06:29:57 ID:cwo
鉄でも、純度99.99999%(セブン9)とかだと...

17 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)06:48:09 ID:VYd
パーツ自作するならS45C一択
加工しやすい錆びるけど腐食しない焼き入れが効くアーク溶接可能
なんと言っても汎用材料だから怪しい物を掴まされないで済む
ジュラやチタンは加工が大変だから素人だとフェンダーとかチェーンカバーくらいしか使い道ないわ


18 :名無しさん@おーぷん 2015/06/25(木)08:09:40 ID:nuR
男は黙ってサベージだろ!いいかげんにしろ!!

22 :名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)22:05:19 ID:VSE
中古なら50万もあればいいのがある

23 :名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)22:08:19 ID:R4Y
>>22
前にカワサキのニンジャが新車で80万って聞いたけど中古もそんなに高いのか

ミッションでネイキッドはないもんかね


25 :名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)22:58:44 ID:VSE
>>23
そら安いのはあるけど
ある程度の状態を望むならそんなもんよ


24 :名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)22:44:09 ID:D1h
>>23
バイクは大体MTだよ。最近はATが出たがね
スクーターはCVTが主流らしいが


26 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)03:43:34 ID:0mQ
>>24
>>25
なるほど、みんなフォルツァみたいにオートマかと思ってた
30万くらいでネイキッドタイプといったらどんなのあるかな?
どうせ転ぶんだし安いのでいいと思う


27 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)04:06:31 ID:DBm
>>26
ボルティー


28 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)09:40:47 ID:0mQ
>>27
ボルティーいいかもしれない
ただバイクの走行距離ってどれを目安にすればいいのかわからん

仮に50万まで引き上げたとして、おすすめはある?


29 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)09:48:56 ID:mQf
ボルティーネイキッドじゃなくね?w

36 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)10:23:09 ID:DBm
>>29
ネイキッドをなんだと思ってるんだ


30 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)09:51:22 ID:1QF
パーツが多い車種がいいと思うから
教習御用達のCBが乗りやすくてパーツも多い


31 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)10:04:32 ID:D6C
最初は見た目で選ばず騙されたと思って安い中古のオフ車買えってのがベテランライダーの総意

バイクは4万超えたらやめといた方がええよ


32 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)10:05:11 ID:137
ほ、ホークⅡ

35 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)10:07:36 ID:WwB
GB250クラブマンなんていかがでしょう?

37 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)10:40:31 ID:fM4
ブラフシューペリア買おうぜ

38 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)10:42:23 ID:fM4
ってのは冗談としても
SRかエストレアかボルティーでいいんじゃねーの


42 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)10:58:11 ID:0mQ
ごめんよくわからない
ネイキッドってようは装甲みたいなのがないやつじゃないの?

どっしり構えたのが透きなんだ
ガタイだけはあるもんで細いやつだと格好がつかない


47 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:02:27 ID:ymN
>>42
だとしたらW400か、CB400SFが良いよ

大型なら選択肢は大幅に増えるが


48 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:03:33 ID:fM4
じゃあアメリカンでいいんかね?
やたらでかくて取り回しがーとか
高速がつらいとか色々聞くけど
予算内でドラッグスターくらいなら買えるんじゃない?


50 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:07:17 ID:0mQ
>>47
W400ってのは画像だけしか見てないけど細すぎる気がするなぁ
>>48
ドラッグスター格好いいね。ただ維持が難しそう


51 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:13:57 ID:fM4
>>50
維持って何?駐輪場?
整備云々なら
とりあえずスティードなりビラーゴなり、安くて
乗り潰してしまって問題ないようなやつ買えば?


52 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:19:21 ID:0mQ
>>51
車持ってるから、その知識だけ当てはめて考えたんだよ
車検に税金保険燃料代。これがいくらかかるのかわからけど、アメリカン系は燃費悪いと聞くもんでどうかなぁって


54 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:33:24 ID:1QF
>>52
税金は車よりは安いよ
車検は250未満なら無いから、お金はかからんが自主的にメンテはいる


53 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:29:14 ID:fM4
>>51
排気量250なら車検ないんじゃなかったか。
400だと2年に1度、5~7万。
燃費はモノによるが悪いのだとリッター9とか
普通は平均して町乗り20くらいは走るんでない?


56 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:36:37 ID:0mQ
>>53
>>54
なるほど
車検ないのか、それはいい
ちなみにメンテってのはどういうものなの?

ほぼ車と同じと考えていいのかな?


58 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:42:57 ID:1QF
>>56
同じだと思えばいいよ。エンジンの大きさが違うだけのものだし。


59 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:48:32 ID:fM4
>>58
車検あるからと思って
チェーン清掃とオイル交換くらいしかやってないんだが
何かやんなきゃいけないことってあるっけ?


61 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:50:13 ID:0mQ
ためになるわ

知り合いにハンドルかえてるやついるんだけど、それって大丈夫?


64 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:54:31 ID:fM4
>>61
停めてたら風で倒れたらしくてハンドル曲がっちゃって
交換せざるを得なくなったことならある


62 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:53:39 ID:Ohu
>>59
オイル交換二回毎にオイルフィルター交換とか

>>61
ハンドル変える場合は、アクセルとかのケーブルの長さに注意が必要。


68 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:59:09 ID:1QF
>>59
>>62の人もかいてるのと
後はタイアの空気圧とミゾとかもかな、タイアはミゾの減り以外に古いと耐久性自体がなくなるし


43 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:00:34 ID:0mQ
ハーレーダビットソンFlstf ファットボーイ?
であってるかな。
将来的にこんなの乗りたいんだけど


45 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:01:20 ID:1QF
中古の検索でカテゴリー分けされてるよ
暇なら見てみたらいい


49 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:05:10 ID:0mQ
CB400 SUPER FOUR〈ABS〉

これ格好いい


55 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:35:29 ID:jwM
250は車検がないから、ノーメンテで乗り潰したような中古も沢山あるから注意な

57 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:37:26 ID:0mQ
>>55
それ怖い
走行距離みれば大丈夫かな


60 :名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)11:49:46 ID:Ohu
どっしり構えたいなら、GSR250なんてどうだい?
250にしては車体やたらと大きいし、予算50もあれば新車でお釣返ってくるぞ。


73 :淘汰会◆eyjgXR5N2Y 2015/06/29(月)19:16:10 ID:MOf
やっぱ旧車がかっこいいな(´・ω・`)
でも金がかかるし復刻cb-400fourなら欲しい